巴西研发全新高温激光焊接法提升高强度钢性能并减重

 行业新闻     |      2022-09-10 00:23

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本文摘要:据外媒报导,巴西研究人员研发了一种全新的高温激光焊法,可提高先进设备高强度钢在汽车及航空航天领域内的应用于。然而,当展开焊、冲热压及成形工艺时,部分高强度合金一般来说坚硬。该技术由deLima研发,其对22MnB5钢板展开感应器冷却(inductionheating)至450℃,等10分钟后再行展开激光焊。

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据外媒报导,巴西研究人员研发了一种全新的高温激光焊法,可提高先进设备高强度钢在汽车及航空航天领域内的应用于。然而,当展开焊、冲热压及成形工艺时,部分高强度合金一般来说坚硬。该技术由deLima研发,其对22MnB5钢板展开感应器冷却(inductionheating)至450℃,等10分钟后再行展开激光焊。

22MnB5是当前热冲压及成形工艺中最不具前景的先进设备高强度钢材,该材料被用作汽车结构件及安全性件,其成品零部件的机械性能极高,相比于传统的冷成型钢材,其可实现减肥30-50%。在已完成焊操作者后,该钢板的高温可维持10分钟,构成贝氏体(bainitic)结构。

冶金专家们则找到,在特定条件下,钢材内可构成这类贝氏体片状微结构,该结构可产生柔软且牢靠的焊点。值得一提是,该材料可展现出较高的屈服强度及抗张强度(tensilestrengths)。

据分析表明,高温焊的钢板含有贝氏体结构,其硬度近超强室温下焊的钢板,后者为马氏体(martensite),该显微结构的屈服强度及抗张强度比贝氏体劣。该团队还在高温下对该焊钢板的恢复性(resilience)展开了论证。高温焊使样本展出贝氏体及奥氏体晶粒(austenitegrains)的微结构。

据deLima,该技术可被应用于生产中,提高高强度钢及超高强度钢的激光焊水平。汽车行业使用激光焊,将该技术用作黏合钢坯(steelblanks)及车身冲压结构件,如:车柱、横梁、车框等。

相比于传统焊技术,激光焊速度更加慢,可靠性也更高。尽管该研究尚能正处于早期阶段,预计贝氏体钢是一款十分出众的屏蔽材料及铠装材料(armoringmaterial)。deLima当前参予新的研究项目,该项目取得了巴西圣保罗研究基金会(FAPESP)的反对,其目的检验该技术在巴西工厂内的可行性。

此外,激光焊还将被应用于马氏体时效钢(maragingsteel)。(本文图片摘录amazonaws.。


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